By RaytheReds,

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近年來Red Bull車隊的崛起,昭示著新時代的開始,以往Ferrari和Mclaren兩雄相爭的局面,變成了三國鼎立的新態勢。隨著去年Vettel在總冠軍之爭惜敗Button,今年Red Bull捲土重來,在前7場的比賽中,Red Bull包攬全部杆位,可是卻只拿下3次的分站冠軍,前4場比賽,兩位車手甚至只各站上一次頒獎台,在排位塞速度奇快,可是正賽中老是因為穩定性不足,導致退賽或發揮不盡理想,Red Bull誓言要奪冠的信心被蒙上一層陰影。

可是自從賽季第五戰西班牙大賽,Red Bull車隊高歌凱進,Webber連續拿下兩戰分站冠軍,Vettel也分別拿到季軍和亞軍,耐用性的問題似乎已經不能阻擋Red Bull猛烈的衝擊,然而,中國俗諺說:事不過三,正當Red Bull車隊準備在土耳其站連三拉三,胡到大家都脫褲的時候,悲劇就發生了...

當比賽進入後半段,Webber和Vettel穩當的領先Mclaren的Hamilton和Button,這場比賽看來就要進入垃圾時間,沒想到...





事故發生前Webber和Vettel分別排在一二,如果照這樣的排位完賽,Webber可以連三場奪下分站冠軍,Red Bull連兩戰包攬一二,連三戰兩台車都上頒獎台,那為什麼還有這種狗屁倒灶的事情呢?

車隊人員表示,事發當圈,Webber的車子為了節省油料,已經調整至省油模式,而比起還沒有調整到省油模式的Vettel,圈速自然是慢了,Vettel當時也只剩下一圈的正常模式的額度,再加上後面Hamilton虎視眈眈,他抓緊了最後一個窗口試圖超越Webber,倒也無可厚非。

而賽後第一時間Red Bull總監Horner,表明他認為Webber在車速明顯比Vettel慢的情況下,應該要在Vettel已經抓到Webber真空袋進行超越的時候,主動讓出車位,然而Webber並沒有這麼做。 

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Vettel在事故發生後無法繼續比賽,Red Bull立刻損失第二名的18分積分,Webber進站調整,回到賽道上只是第三名,原本第一名可拿25分,最終只拿了15分,又損失10分,兩輛車共損失28分積分。 

Mclaren原本Hamilton和Button分佔三四名只能拿到15+12=27分,結果變成一二回來得到43分,多賺16分,相比於Red Bull先前損失了28分,兩支車隊因為一個碰撞竟然來回拉開了44分,損失之大可見一斑。  

而在賽後的頒獎儀式上,台下沒有任何一位Red Bull的隊職員出席,也只有Webber的個人體能訓練師到後台向他致意,Red Bull車隊的態度由此可見。

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Webber和Vettel賽後都沒有承認自己是犯錯的一方,就這樣一直僵持到下一站的加拿大。

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排位賽兩名Red Bull車手分佔二三,杆位是Mclaren的Hamilton,這也是今年F1首度杆位不是由Red Bull車手拿下,真可說是屋漏偏逢連夜雨。令人感到詫異的是,在前三名車手將車停好,準備進行體檢,例行性的要先供圍場外的媒體記者拍照,而Webber先生竟然老大不爽掉頭就走,留下兩位靦腆小生Hamilton和Vettel乾巴巴的假裝沒事還要擺pose。

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這樣的情景明擺著告訴我們,架還沒吵完。

而這場比賽最後的結果是Mclaren奪得本季第二次一二,Hamilton pole-to-win(杆位起跑奪得冠軍),Red Bull兩台車最終只能屈居四五,而且與兩台Mclaren最終完賽時間相距35秒以上。

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再下一站,在瓦倫西亞舉行的歐洲大賽,兩個Red Bull車手之間的情緒糾葛還是主導了整個比賽。Vetterl在排位賽力壓Webber取得杆位,賽前大家都對第一個彎,這兩位冤家會有怎麼樣的對攻相當期待。

起跑時,第二名的Webber因為身處比較髒的路線上,沒有佔到好的入彎點,第三名的Hamilton則趁勢搶攻,險些危及Vettel的第一名位置,不過Vettel還是挺住領先;反觀Webber,則是一步錯步步錯,竟然掉到八名開外。

這時候我們已經能隱約感受到,Webber對他自己的表現肯定是不滿意,以他這麼愛鑽牛角尖的個性來說,往事浮上心頭,哎呀豈是一個恨字了得,一定喪心病狂矇著眼往前衝,而是時在Webber前頭的蓮花車隊Kovalainen就成了陪葬品。


Webber應該慶幸他自己是2010年的F1賽車手,再早個幾年,F1還沒有提升車手肩部以及頸部的保護措施,這樣的車禍Webber可能就已經解脫了。

歐洲大賽最後是由Vettel pole-to-win笑到了最後,但是頗具紳士風度的他,在第一時間還是表達了他對Webber車禍的關心以及表示遺憾。

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時序進入到英國站,就像肥皂劇的劇本一樣,Vettel由於在週五練習賽時撞壞了他的新款前翼,車隊就決定將Webber車上的新款前翼拿下來裝在Vettel車上,Webber的座車則裝上舊款的前翼,Webber會有什麼反應是想當然爾。

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排位賽兩名Red Bull車手一樣大展雄風,再度包攬一二,還是由Vettel摘下杆位,Red Bull頭排起跑的兄弟鬩牆大戲又將上演。

沒想到一開賽Vettel的起跑就屈居下風,Webber始終佔著最正確的比賽線,Vettel急於想從左側追上,可是卻無法在第一彎前右轉,就好像上一站Webber也是再第一彎拼輸Vettel一樣,一步錯步步錯,最後Vettel因為有擦撞進站維修,再回到賽道上只是最後一名吊車尾,不過Vettel靠著個人優異的駕駛技術最終仍拿到第六,而Webber則是一路順風順水的拿到了英國站的冠軍。

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沒想到他老兄心直口快,拿了冠軍嗨起來就口無遮攔,當帥哥車隊總監”喇叭人”Horner禮貌性的向Webber致意恭賀他拿到英國大賽的冠軍,說了些諸如Well Done, Good Job之類的話。

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而Webber竟然冷不防的丟了一句:Yeah, not bad for a second driver!

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然後就是team radio上面傳來令人可怖的寂靜,只伴隨著引擎的轉速聲。

我想Webber 的意思應該是,你們把我前翼拔掉拿去裝在Vettel車上,那就表示我是second driver,才會受到如此不公平的待遇,而如今身為第二車手的我,竟然拿了個冠軍回來,也不賴嘛~

其用語之酸…

賽後的記者會,當被問到team radio內容的問題時,Webber都轉移話題,要不就答非所問,決不正面回應,真不知道跟Horner嗆賭時那麼有種的Webber是跑到哪裡去了?

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賽後Vettel仍然是非常有風度的向Webber致意,這樣一比較只顯得Webber小鼻子小眼睛,得了便宜還賣乖,不得人緣也是應該。

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過了幾天Webber才表示,當時他的情緒會控制不住,完全是針對車隊在禮拜五當天並沒有解釋為什麼要把前翼移到Vettel車上,而是到禮拜天賽後才告訴他。 

而原因是基於賽前Vettel的積分高於Webber,紅牛車隊由於資源不足,無法提供兩個新款前翼,只能把僅存的一個新款前翼,裝設在以積分來說最具有競爭優勢的那輛車上,也就是當時積分高於Webber的Vettel車上。Red Bull車隊也表示,以後碰到這樣的情形,絕對不會有預設立場,一樣依照當天積分高低來決定。 

那如果兩個車手積分一樣呢?或著是積分高的那個車手排位才排到20名,然後積分比較低的那個車手是杆位呢? 

這場剪不斷理還亂的人倫肥皂劇,還在無限期加映中…

 

以上圖片均來自網路.

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