By RaytheReds,
F1史上最年輕的世界冠軍，Sebastien Vettel。這是他的第一個世界冠軍，我敢說，這絕對不是最後一個；就算他就真的只拿這一個，在我心中，他也已經超越了任何一位F1車手，包括Schumi。
自從2006年Schumi在Monza奪冠，賽後記者會閃電宣佈退休，讓我整整哭了一天一夜之後，這是我第一次看F1看到哭。2007年Raikkonen絕處逢生是狂喜；2008年Massa悲劇英雄是嘆息；2009年Button大隻雞慢啼是告慰；2010年，恕我直言，我找不到不為Vettel喜極而泣的理由。
十次杆位，五次分站冠軍，這比起前人的紀錄，都不算什麼；即便是最後一戰從落後第一名15分、落後第二名7分的劣勢下逆轉，精采度不下2007年Kimi的絕處大逃亡，然而這也不是重點。Vettel在過去這三年中，所散發出謙虛為懷、待人和善的氣質；真誠直率又進退有據的言行舉止；渴望求勝卻又享受比賽的態度；遇到挫折決不放棄的信念；心無旁鶩、堅定無比的專注力；知恩圖報、飲水思源的感念之心，Vettel帶給F1車迷除了比賽之外，更深一層的生命教育。
Abu Dahbi的比賽，在我看來只是正義的平反，只是天將降大任於斯人也的階段性任務之完結。
如果Alonso拿到冠軍，那Ferrari的Team Order事件，將會重創F1賽車的形象和運作；雖然所有人都知道有Team Order，事實上這也是F1遊戲的淺規則、甚至是不可或缺的一部分，但是將其較之於Vettel人性光輝所帶給F1嶄新截然不同的氣象，其噁心骯髒醜陋至極的一面，讓身為Tifosi的我都卻之不恭。
如果Alonso拿到冠軍，而且和第二名的積分差距不超過他因為Massa讓位所得來的7分優勢，這將會是F1史上第一次直接得利於Team Order而拿到世界冠軍的案例，這和先前2002年Schumi和Barrichello毫無意義的讓車的重要性是截然不同的。
好在Vettel沒有讓這件事情發生，正義間接的得到伸張。
如果Webber拿到冠軍，理論上是合情合理，Webber也是一步一腳印、紮紮實實的拿了這麼多站的分站冠軍；人情上，Webber也已屆退休年齡，拿到世界冠軍，讓他的F1生涯了無缺憾，也是成就了一段佳話。但是，我還是有一萬個理由不希望Webber拿到冠軍。
我是年輕車迷，沒有見過Senna和Prost兩人兄弟鬩牆、刀刀見骨的慘況；但看到今年Webber這樣醜態畢露、口無遮攔的胡鬧，把可以內部解決的事情全部攤在陽光底下，搞的車隊分崩離析、雞犬不寧，心理上就對Webber難以認同。
儘管我知道Webber是心直口快的人，Red Bull也在某些操作上有大小眼，在透過車隊內部溝通無法獲得改善時，唯有訴諸公眾，試圖用民氣來打通關節。但是Webber不是當年的Alonso，Vettel也非Hamilton，Horner更不是Dennis。Alonso在McLaren受到所謂的迫害，在媒體操作起來，更容易累積民氣、替他平反；但Webber狗急跳牆這步棋，不僅是逼著他自己走上絕路，也逼著車迷和輿論界選邊站。
而作為他的隊友，也是所謂的利益獲得者，Vettel自始至終沒有在媒體上批評過Webber，也從來不裝腔作勢、仗勢欺人。當Webber在Silverston被當作二號車手，只能用舊的鼻翼出賽卻仍然拿下分站冠軍，賽後冷冷的丟下一句“Not bad for a second driver”，Vettel仍舊是盡人情、守分寸的向Webber祝賀該站的勝利；當Webber見笑轉生氣、操之過急在Valencia空翻一圈大難不死，Vettel即便獲得該站勝利，仍然在知悉消息後隨即表達對Webber的關心。
Vettel沒有對不起Webber，Vettel從未在場上把Webber帶出去、或是直接挑戰他過，Turkey發生的事情兩人都有責任，但是車隊調停之後，Vettel就此把那件事情丟下，沒有讓自己落入萬劫不復的深淵中，而是相當積極的向前看；反之Webber就陷在那個窠臼裡，老是認為誰對不起他，從此之後就沒有在公開場合和Vettel笑臉相向，最後一戰之前又丟出不定時炸彈。這樣的氣度和格局，叫車迷怎麼不偏心？而Red Bull就算公正了，也還是被Webber認為是偏心。
而Vettel沒有讓這件事情發生，Webber所製造的衝擊，對於Vettel來講波瀾不驚、水波不興。
我想沒有人不願意看到他奪冠，就算是死忠的Tifosi或是McLaren的車迷，支持Alonso的也好、挺Hamilton的也好，Vettel為這項運動帶來新的元素、正面的形象，絕對是受到肯定的。上天所給他的大任，就在他個人不斷成長茁壯的人格特質的助益下，順利度過了在場上與對手鬥、場下與隊友鬥的勞；吃下了以德招怨的苦；熬過了賽車性能不穩定和時運不佳所致的空乏，在通過終點線揮舞的方格旗後，Vettel釋放了巨大的壓力，卻也承接了莫大的榮譽。
2000年，Monza，在這場象徵車王正式傳承的比賽，Schumi超越了Senna的41勝，成為F1史上最多勝的車手，賽後記者會上，Schumi泣不成聲；
2006年，Monza，Schumi拿到個人第90個分站冠軍，在Monza的第5次也是最後1次分站冠軍，並且宣佈即將告別他最熱愛的F1，這次Schumi很冷靜，而我則泣不成聲；
2008，又是在Monza，Vettel拿到個人第1個分站冠軍；2010年，如果沒有Schumi開賽的撞車，Safety Car不會出來，Webber和Alonso的位置就不會這麼被動，正義也許不會被伸張，下一個承擔大任的偉人也許不會這麼快誕生；但Justice is Done，在一代車王Schumi不經意的幫助之下，我們得以迎接新一代車王的誕生。
讓我們更值得期待的，不是Vettel能不能超越Schumi的紀錄。紀錄是死的，終究會被打破；而典範是活的，卻能被後人不斷推崇、追求、和效法。在賽車場上，除了勝利之外，Schumi往往以身試法，從反面的角度警惕了我們；而Vettel，在還沒拿到冠軍以前，他已經以身作則，教給我們很多了。
歷史在機緣巧合下，被創造、被改變、和被延續。往後我們每次看到高掛在頒獎台上的德國國旗、和聽到再熟悉不過的德國國歌時，Schumi的印象也許會漸漸的消去，Vettel，才是新時代的寄託、改變世界的力量。
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